Вагон поезда H0 TRIX H0 T25852, цифровой звук постоянного тока, длина по буферам: 468 мм, эпоха: II

Прототип: электровагон elT с вагоном управления elS от немецкой компании Reichsbahn-Gesellschaft (DRG). Версия с передними дверями в силовом вагоне и вагоне управления с концевыми переходными пластинами. Сигнальные фонари установлены на крыше поезда. Система «песочницы» в заводской комплектации. Бежево-бордовая цветовая схема. Эксплуатационные номера ELT 1126 и ELS 2126. Вагон для осмотра дорог ELS с указателем направления «В Исманинг - В Мюнхен Восточный Пбф». Домашняя станция: Мюнхен. Техническое состояние 1932 года. Модель: электровагон elT в качестве приводного агрегата с цифровым декодером и расширенными звуковыми функциями. Регулируемый мощный привод. Четырехосный привод. Тяговые шины. Двухсекционные фары и два красных задних фонаря на обоих крайних концах, меняющие цвет в зависимости от направления движения, с возможностью цифрового переключения. Кроме того, третья верхняя фара служит ближним светом и также может переключаться в зависимости от направления движения. Оба блока постоянно соединены друг с другом с помощью многополюсной муфты. Внутреннее освещение в вагоне elT и вагоне управления elS работает в обычном режиме с цифровым переключением. Освещение обеспечивается малообслуживаемыми светодиодами теплого белого света. Фары на стороне 1 моторного вагона и на стороне 2 вагона управления можно выключать независимо друг от друга с помощью цифровой технологии. Наружное освещение кабины можно включать отдельно с помощью цифрового управления. С буферной памятью. Высокодетализированная конструкция шасси и кузова. Кузов и пол вагона выполнены из металла. Многокомпонентная и многоцветная внутренняя отделка. В комплект входит копия звонка, тормозных магистралей и двух коротких сцепных устройств. Общая длина, включая бамперы, составляет около 46,8 см. Эта модель представлена в версии AC в серии Märklin H0 под артикулом 39852.

Описание этого продукта переведено автоматически.